Autostradą na drzewo

03.09.2007

Czy przydrożna zieleń może być poważnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa użytkowników dróg? Kto ponosi winę za rosnącą liczbę wypadków? Człowiek czy może roślina?

POWIĘKSZ

Rozwój motoryzacji niesie ze sobą zagrożenia wypadkami, w których ponoszą śmierć i tracą zdrowie użytkownicy dróg. Do większości wypadków dochodzi wskutek błędów popełnianych przez człowieka. Należy oczywiście dążyć do zmniejszenia ilości tych błędów, jednak ograniczenia fizyczne i psychiczne, na jakie podatny jest człowiek sprawiają, że ich całkowite wyeliminowanie jest nierealne.

Dlatego też nie ustają starania, aby łagodzić skutki wypadków, do których dochodzi wskutek błędów popełnianych przez uczestników ruchu. Błędy ludzkie, w połączeniu z wadami technicznymi pojazdów i zmiennym stanem nawierzchni, skutkują często zjechaniem pojazdu z jezdni na pobocze. Gdy w bliskim otoczeniu jezdni utrzymywane są niczym nieosłonięte nieodkształcalne przeszkody (drzewa, słupy itp.) dochodzi do zderzenia Wyzwala się wtedy ogromna niszcząca siła a skutkiem jej gwałtownego wyładowania są bardzo ciężkie obrażenia ciała osób znajdujących się w pojeździe.

Przy polskich drogach ponad 90% takich obiektów to drzewa. W przypadku, gdy otoczenie jezdni jest wolne od tego typu przeszkód, nie następuje tak gwałtowne wyzwolenie energii. Dzięki łagodniejszemu jej rozładowania skutki zjechania na pobocze są mniej groźne dla osób znajdujących się wewnątrz pojazdu.

Ochrona życia ludzkiego to jedno z elementarnych praw człowieka i jeden z podstawowych obowiązków władz każdego państwa, dlatego w wielu krajach usunięto drzewa z poboczy dróg już w połowie XX wieku, traktując to jako naturalną konsekwencję rozwoju motoryzacji. Godny naśladowania przykład rozwiązania tego problemu dali Szwedzi.

W  połączeniu z nieprawidłowo umiejscowionymi żywopłotami oraz krzewami, drzewa ograniczają widoczność znaków drogowych i sygnalizatorów, zasłaniają widoczność przed skrzyżowaniami, zjazdami, przejazdami kolejowymi oraz utrudniają swobodny zjazd na pobocze w celu ominięcia niebezpiecznej sytuacji na drodze. System korzeniowy drzew powoduje rozsadzanie nawierzchni tworząc wyboje lub dziury w jezdni, co może przyczynić się do utraty panowania nad pojazdem i wypadku. Dużym zagrożeniem są gałęzie leżące na jezdni po burzy lub intensywnych opadach - próba ich ominięcia może prowadzić do wypadku.

Dostosowana do potrzeb dzisiejszej komunikacji zieleń przydrożna powinna spełniać możliwie wszystkie wymogi określone prawem tj. ochronę użytkowników drogi przed oślepianiem przez pojazdy nadjeżdżające z kierunku przeciwnego, ochronę drogi przed zawiewaniem i zaśnieżaniem, ochronę przyległego terenu przed nadmiernym hałasem, zanieczyszczeniem powietrza i gleby. Jednocześnie zieleń nie powinna zagrażać bezpieczeństwu uczestników ruchu drogowego. Powstał projekt "Zielone pobocza", który jest propozycją dla zarządców dróg do ewentualnego wykorzystania przy dostosowywaniu zieleni do potrzeb współczesnego ruchu drogowego.

Co sądzisz o drzewach przy drodze? Wypowiedz się na forum!

Źródło: pr